RENKUST något för oss?
Hej alla naturskyddare i Lysekil Munkedal
Naturskyddsverket Leva planera att utföra stora förändringsarbeten därför kommer ett samråd att genomföras alltså prövning enligt miljöbankens kapitel 7
(natura 2000) samt (vattenverksamhet). Åtgärder som det gäller bland annat ny regleringsdamm och utrivning av Torps kraftverk.
Synpunkter lämnas senast 20230522 till AFRY Magnus Löfqvist Hamngatan 3 Se-65110 Karlstad eller
magnus.lofqvist@afry.com
Ska vi vara med och lämna synpunkter ?Hör av er till någon i styrelsen eller via vår mail
Nsf Lysekil Munkedal <nsflysekilmunkedal@gmail.com>
Tom
Något att arbeta med?
LYSEKILS KOMMUN
Dnr: SBN B–2022-709 Datum: 2023-04-10
Samråd enligt 5 kap. 11 § plan- och bygglagen
Detaljplan för gång–och cykelbana Dalskogen – Ulseröd, Torpet 1:51 m.fl., Lysekils kommun
Samhällsbyggnadsförvaltningen har tagit fram ett förslag till detaljplan för gång–och cykelbana Dalskogen – Ulseröd. Syftet med detaljplanen är att möjliggöra för att anlägga en ny huvudcykelled från Dalskogen till Ulseröd, mellan väg 162 och väg 161. Detta kräver en breddning av befintlig väg, huvudcykelleden beräknas ha en snittbred om 3.8 meter och är ca 2,7 km lång. Planen syftar till att kunna förbättra livskvalitén för boende och bidra till en positiv miljö och hälsoutveckling.
Planförslaget är förenligt med översiktsplanens rekommendationer. Planförslaget bedöms inte medföra betydande miljöpåverkan.Detaljplanen skickas ut på samråd mellan 2023-04- 12 till och med 2023-05-17. Planförslaget översänds härmed för kännedom och eventuellt yttrande. Fastighetsägare som har hyresgäster ombeds underrätta dessa om planförslaget, då de inte får något eget meddelande om planarbetet.
Samhällsbyggnadsnämnden inbjuder till samrådsmöte om planförslaget den 2 maj 2023, kl. 17:00 – 18:30 i kommunfullmäktigesalen, stadshuset.
Anmälan sker via telefon 0523-61 33 42 till Maria Gillberg eller mejl senast 1 maj till: planochbygg@lysekil.se
Som ett led i kommunens miljömålsarbete skickar vi inte ut handlingarn i pappersform, utan dessa finns tillgängliga på kommunens hemsida, www.lysekil.se, i sökrutan skriv
—
detaljplaner, klicka på länken detaljplaner – klicka på länken Cykelbanan Dalskogen-
Ulseröd, Torpet 1:51 med flera.
Planhandlingarna finns även tillgängliga i Kommunhuset, Kungsgatan 44, Lysekil, öppettider vardagar kl. 09.00-16.00.
Hur lämnar jag mitt yttrande gällande planförslaget?
Eventuella synpunkter på planförslaget önskar vi få skriftligt via mail, alternativt
undertecknat via post senast 2023-05-17 Obs! Skriv i yttrandet att det gäller detaljplan för cykelbana Dalskogen – Ulseröd diarienummer ”SBN B–2022-709” samt ert namn och fastighetsbeteckning. Synpunkterna skickas till en av följande adresser: Samhällsbyggnadsförvaltningen, Planenheten, 453 80 Lysekil eller e–post: planochbygg@lysekil.se
Vi ber er att formulera er tydligt och kortfattat, gärna i punktform, för att underlätta sammanställningen av inkomna yttranden.
Till planhandlingarna hör plankarta och planbeskrivning. Plankartan som är det juridiskt bindande dokumentet som styr exploateringen. Planbeskrivningen förklarar varför plankartan ser ut som den gör och vad den innebär. Den redogör även för utförda utredningar.
Ytterligare upplysningar om planarbetet kan lämnas av Frida Mellgren frida.mellgren@lysekil.se eller växlen 0523 – 613000
SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Frida Mellgren, planhandläggare
—
Lysekils kommun, 453 80 Lysekil | Tel: 0523-61 30 00 | planochbygg@lysekil.se | www.lysekil.se
I den här kalendern hittar du händelser som är till nytta för dig som föreningsaktiv. Vill du berätta om en aktivitet här i kalendern, som du tror att andra föreningsaktiva har nytta av? Det kan vara allt från en kretsaktivitet till ett arrangemang utanför föreningen. Mejla info till naturkontakt@naturskyddsforeningen.se så lägger redaktionen upp aktiviteten.
Vill du istället nå ut med kretsens, nätverkets eller länsförbundets utåtriktade aktivitet ska den publiceras i aktivitetskalendern. Det är ett lätt sätt för kretsar och länsförbund att nå fler med info om sina aktiviteter. Den ligger på Naturskyddsföreningens externa webb och aktiviteterna går enkelt att koppla till era lokala hemsidor. Manual till hur aktivitetskalendern fungerar hittar du i materialskafferiet. Det finns också ett avsnitt i Kretshandboken som berättar om aktivitetskalendern. Här är länken direkt till Aktivitetskalenderns innehåll.
Skogsdagarna 16-24 september vill ge fler personer möjlighet att upptäcka skogen och dess rikedom genom aktiviteter för alla. Denna träff ger dig en introduktion till vad Skogsdagarna är tänkt att vara. Skogsdagarna ska lyfta den mängd av aktiviteter som lokala Naturskyddsföreningar gör runt om i landet dessa dagar och ge förslag på nya aktiviteter. Vi […]
Nu är det dags att skriva motioner till riksstämman 2023! Sista dag att skicka in är 31 januari. >>> Allt du behöver veta för att skriva en motion!
Läs mer och nominera här!
Varmt välkommen till Spaningsmöte med Naturskyddsföreningens ordförande Johanna Sandahl och generalsekreterare Karin Lexén som reflekterar kring miljöpolitik och aktuellt inom riksföreningens arbete. Torsdag den 2 februari, kl. 19.00 – 20.00. > Läs mer och anmäl dig senast 1 februari.
Varmt välkommen till Spaningsmöte med Naturskyddsföreningens ordförande Johanna Sandahl och generalsekreterare Karin Lexén som reflekterar kring miljöpolitik och aktuellt inom riksföreningens arbete. Torsdag den 9 mars, kl. 19.00 – 20.00. > Läs mer och anmäl dig senast 8 mars.
Varmt välkommen till Spaningsmöte med Naturskyddsföreningens ordförande Johanna Sandahl och generalsekreterare Karin Lexén som reflekterar kring miljöpolitik och aktuellt inom riksföreningens arbete. Torsdag den 27 april, kl. 19.00 – 20.00. > Läs mer och anmäl dig senast 26 april.
Hej alla här är lite nytt vi arbetar på med våra ärenden och det är inte många fall som går i mot oss.
Hej alla kommer att lägga in lite av vad som händer i bohuslän här framöver när jag kommer ihåg
Rapport från styrelsemötet Naturskyddsföreningen i Bohuslän.
Nya regeringens miljöbudskap – inget miljödepartement, mindre miljöbudget från 24 miljarder
till 8, elbilsbidrag tas bort, mindre vindkraft, mer kärnkraft, mindre till våtmark, mindre biobränslen i
bensin o diesel mm. Ambitionen på miljöområdet har tagit en kraftig negativ riktning. Pågående ärenden
S Stockevik – Miljödomstolen har ännu inte fattat beslut om ny detaljplan
Fyreberget – arbetet med detaljplanen fortsätter
Mariedal – flera sjuvåningsbyggnader på naturmark, offentligt möte 7 december (ME o IL
går)
Miljönämnden i mellersta Bohuslän. Munkedal går ur samarbetet och startar egen nämnd från
2023-01-01.
GL rapporterade att riksdagens miljömål röstades ner i miljönämnden. Istället skall
”god företagsmiljö” vara huvudmålet. Mötet diskuterade det anmärkningsvärda att svensk lag
tydligen inte gäller i varken Sotenäs och Lysekils kommuner. Politikerna i Miljönämnden anser
att deras roll inte är så betydelsefull eftersom ”alla nämnder skall jobba med miljöfrågor”.
Rewilding. MW föreslog att låta viss natur återvända och i högre grad få ta hand om sig själv.
Det ingår i FNs mål om att alla länder ska skydda 30 procent av sin natur. Det finns också en
studie som anser att minst 50 % måste skyddas. MW undersöker om vilka möjligheter det finns i
Lysekils kommun.
Stockholms nya motorväg bryter mot klimatlagen
12 dec. 06:06
Expressen
Författare: Debatt
Att mitt i klimatkrisen fatta beslut om att bygga nya motorvägar som leder till ökad trafik och utsläpp är orimligt.
Därför lämnar Naturskyddsföreningen i dag in sin överklagan av bygget av Tvärförbindelse Södertörn, skriver företrädare för Naturskyddsföreningen.
DEBATT. Den drygt 20 kilometer långa motorvägen i södra Stockholm bryter mot klimatlagen, klimatmålen och miljöbalken. För att visa att Sveriges klimatmål tas på allvar bör regeringen stoppa motorvägen och ställa om planeringen för infrastruktur.
Världen står inför en klimatkris. Vid klimattoppmötet COP27 i Egypten i november inledde FN:s generalsekreterare AntÃ3nio Guterres med orden:
Vi är på väg mot ett klimathelvete med foten på gaspedalen. Mänskligheten har ett val: samarbeta eller gå under.
Stort ansvar
Under och efter mötet stod det tydligt att världens allra rikaste länder, inklusive Sverige, har ett stort ansvar att minska sina nationella utsläpp och hjälpa låginkomstländer att göra detsamma.
Sverige har omsatt sin del av klimatansvaret till nationella klimatmål beslutade av riksdagen och en klimatlag som tydliggör regeringens ansvar att styra mot klimatmålen. Men det finns en tydlig dissonans mellan målsättningarna och den förda klimatpolitiken. Trots att det står utom allt rimligt tvivel att utsläppen behöver minska i snabb takt fattas det beslut som leder till ökade utsläpp.
För att minska trafikens klimatpåverkan och hjälpa Sverige att nå klimatmålen krävs kraftfulla åtgärder. Lösningen är inte att bygga nya motorvägar som ökar trafiken och utsläppen mitt under en klimatkris.
Ett konkret exempel är Trafikverkets färska beslut att bygga en ny stor motortrafikled på drygt 20 kilometer i södra Stockholm, Tvärförbindelse Södertörn. Trafikverket skriver själva i sin miljökonsekvensbeskrivning att motortrafikleden inte [kommer] kunna bidra till att uppfylla det nationella miljökvalitetsmålet Begränsad klimatpåverkan. Planförslaget motverkar även det nationella målet om att Sverige ska vara klimatneutralt till år 2045.
Själva essensen av problematiken med Tvärförbindelse Södertörn beskrivs alltså tydligt i Trafikverkets egen beskrivning av vad motortrafikleden leder till. Men eftersom Trafikverkets arbete i första hand styrs av prognoser för ökad vägtrafik och inte av klimatmålen, kan de landa i att motortrafikleden trots allt bör byggas.
Naturskyddsföreningen anser att infrastrukturplaneringen ska utgå från klimatmålen. Det har även Klimatpolitiska rådet föreslagit, som utvärderar och ger rekommendationer till regeringens klimatpolitik.
Därför överklagar vi
Det är dock regeringen, och inte Trafikverket, som har det yttersta ansvaret för Sveriges infrastruktur. Klimatlagen tydliggör regeringens ansvar att fatta de beslut som krävs för att uppnå riksdagens beslutade klimatmål, som i sin tur bottnar i den globala överenskommelse som slutits genom Parisavtalet.
Därför överklagar Naturskyddsföreningen i dag Trafikverkets beslut till just regeringen.
I överklagan hänvisar Naturskyddsföreningen till att bygget bryter mot klimatlagen, klimatmålen och miljöbalkens övergripande mål om en hållbar utveckling. Vi räknar med att regeringen stoppar motorvägsplanerna. Vi räknar även med att regeringen går vidare med Klimaträttsutredningens förslag att ställa om Trafikverkets planering, så att Sveriges gemensamma transportsystem kan bli en del av lösningen på klimatkrisen i stället för att vara en stor del av problemet.
Tredjedel av utsläppen
Trafiken står för en tredjedel av växthusgasutsläppen i Sverige. För att minska trafikens klimatpåverkan och hjälpa Sverige att nå klimatmålen krävs kraftfulla åtgärder. Lösningen är inte att bygga nya motorvägar som ökar trafiken och utsläppen mitt under en klimatkris.
Det är regeringens skyldighet att göra sitt yttersta för att Sveriges utsläpp ska minska i närtid. Att bygga nya motorvägar bryter mot klimatlagen, miljöbalken och klimatmålen som grundar sig i Parisavtalet. Därför har regeringen ett ansvar att godkänna Naturskyddsföreningens överklagan och stoppa bygget av Tvärförbindelse Södertörn.
Av Karin Lexén
generalsekreterare, Naturskyddsföreningen
David Kihlberg
chef för klimat- och juridikavdelningen, Naturskyddsföreningen
Josia Hort
miljöjurist, Naturskyddsföreningen
Rebecca Nordenstam
miljöjurist, Naturskyddsföreningen
Maja Ryberg
Verksamhetsutvecklare
tel: 0723 09 79 89
maja.ryberg@naturskyddsforeningen.se
Naturskyddsföreningens Kansli Väst
Första Långgatan 28 B, 413 27 Göteborg
Hemsida: vast.naturskyddsforeningen.se